Өткен жыл кейбір аймақтарда робототехниканы қабылдау қарқынының артуына және басқа салаларда төмендеуіне әкеліп соқтыратын диверсия мен дамудың нағыз серпілісі болды, бірақ ол әлі де болашақта робототехниканың өсуінің бейнесін береді. .
Фактілер 2020 жылдың COVID-19 пандемиясының бұрын-соңды болмаған күйреуі мен онымен байланысты экономикалық әсерімен ғана емес, сонымен қатар сайлау жылдарында жиі болатын белгісіздікпен де азапталатын бірегей турбулентті және қиын жыл екенін дәлелдеді, өйткені компаниялар тыныс алуды тоқтатпайды. олар алдағы төрт жылда шешуге тиіс саяси орта анық болғанға дейін негізгі шешімдерді қабылдайды.Сондықтан, Automation World компаниясының роботтарды қабылдауға қатысты жақында жүргізген сауалнамасы әлеуметтік қашықтықты сақтау, жеткізу тізбегін қайта қолдау және өткізу қабілеттілігін арттыру қажеттілігіне байланысты кейбір тік салалар робототехникада үлкен өсімді байқағанын көрсетті, ал басқалары инвестиция тоқырауға ұшырады деп санайды. олардың өнімдеріне сұраныс төмендеді және олардың шешім қабылдау процесі саяси және экономикалық белгісіздікке байланысты сал болды.
Осыған қарамастан, өткен жылдың турбулентті динамикасын ескере отырып, робот жеткізушілері арасындағы жалпы консенсус - олардың көпшілігі біздің сауалнама деректерімізде расталды - олардың өрісі күшті өсуді жалғастырады деп күтілуде және жақын арада роботтарды қабылдау. алдағы уақытта да қарқын алуы керек.
Бірлескен роботтар (коботтар) сияқты мобильді роботтар да өсуді жеделдете алады, өйткені көптеген роботтар бекітілген қолданбалардан икемді роботтық жүйелерге ауысады.Сауалнамаға қатысқан респонденттердің бүгінгі күні бала асырап алу деңгейі респонденттердің 44,9% олардың құрастыру және өндіру кәсіпорындары қазіргі уақытта роботтарды өз операцияларының ажырамас бөлігі ретінде пайдаланатынын айтты.Нақтырақ айтсақ, роботтары барлардың 34,9 пайызы бірлескен роботтарды (коботтар) пайдаланса, қалған 65,1 пайызы тек өндірістік роботтарды пайдаланады.
Кейбір ескертулер бар.Осы мақала үшін сұхбат алған робот сатушылар сауалнама нәтижелері олардың жалпы көргенімен сәйкес келетінімен келіседі.Дегенмен, олар кейбір салаларда бала асырап алу басқаларға қарағанда әлдеқайда дамығанын байқады.
Мысалы, әсіресе автомобиль жасау өнеркәсібінде робототехниканың ену қарқыны өте жоғары және автоматтандыруға көптеген басқа тік салалардан әлдеқайда бұрын қол жеткізілді.Марк Джоппру, ABB компаниясының тұтынушылық және сервистік робототехника жөніндегі вице-президенті, бұл автомобиль өнеркәсібінің жоғары күрделі шығындарды инвестициялау мүмкіндігіне ие болғандықтан ғана емес, сонымен қатар автомобиль өндірісінің қатаң және стандартталған сипатына байланысты екенін айтты, оған қол жеткізуге болады. бекітілген робот технологиясы арқылы.
Сол сияқты, дәл сол себепті орау автоматтандырудың ұлғаюын байқады, дегенмен өнімдерді желі бойымен жылжытатын көптеген орау машиналары кейбір адамдардың көзінше робототехникаға сәйкес келмейді.Соған қарамастан, соңғы жылдары роботтық қолдар, кейде жылжымалы арбаларда, орау желісінің басында және соңында, жүк тиеу, түсіру және паллеттеу сияқты материалдарды өңдеу тапсырмаларын орындайтын жиі қолданылды.Дәл осы терминалдық қосымшаларда орау саласындағы робототехниканың одан әрі дамуы үлкен дамуға қол жеткізеді деп күтілуде.
Сонымен қатар, шағын өңдеу цехтары мен келісім-шартты өндірушілер – олардың көп аралас, аз көлемді (HMLV) өндірістік орталары жиі үлкен икемділікті талап етеді – робототехниканы қабылдауда әлі де көп жол бар.Universal Robots қосымшаларын әзірлеудің аға менеджері Джо Кэмпбеллдің айтуынша, бұл бала асырап алудың келесі толқынының негізгі көзі.Шын мәнінде, Кэмпбелл бала асырап алудың жалпы көрсеткіші біздің сауалнамада анықталған 44,9%-дан да төмен болуы мүмкін деп санайды, өйткені оның пікірінше, оның компаниясы қызмет көрсететін көптеген шағын және орта кәсіпорындар (ШОБ) оңай назардан тыс қалады және негізінен әлі де көрінбейтін сауда болып табылады. қауымдастықтар, салалық зерттеулер және басқа деректер.
«Нарықтың үлкен бөлігін автоматтандыру қауымдастығы толығымен қамтамасыз етпейді.Біз апта сайын көбірек [ШОБ] табуды жалғастырамыз, егер бар болса, олардың автоматтандыру деңгейі өте төмен.Оларда роботтар жоқ, сондықтан бұл болашақ өсу аймағы үшін үлкен мәселе », - деді Кэмпбелл.«Қауымдастық пен басқа баспагерлер жүргізген көптеген сауалнамалар бұл адамдарға жетпеуі мүмкін.Олар көрмелерге қатыспайды.Мен олардың қанша автоматтандырылған басылымдарды қарап жатқанын білмеймін, бірақ бұл шағын компаниялардың өсу әлеуеті бар».
Автокөлік өндірісі тік салалардың бірі болып табылады және COVID-19 пандемиясы және онымен байланысты құлыптау кезінде сұраныс күрт төмендеді, бұл робототехниканың қабылдануын жеделдетудің орнына баяулатты.COVID-19 әсері Көптеген адамдар COVID-19 робототехниканың қабылдануын тездетеді деп сенсе де, біздің сауалнамадағы ең үлкен тосынсыйлардың бірі респонденттердің 75,6%-ы пандемия оларды жаңа роботтарды сатып алуға итермелемегенін айтты. нысандар.Сонымен қатар, пандемияға жауап ретінде роботтар әкелген адамдардың 80% бес немесе одан да аз сатып алды.
Әрине, кейбір сатушылар атап өткендей, бұл тұжырымдар COVID-19 робототехниканы қабылдауға толығымен теріс әсер етті дегенді білдірмейді.Керісінше, бұл пандемия робототехниканы қаншалықты жеделдететіні әртүрлі салалар мен қолданбалар арасында айтарлықтай өзгеретінін білдіруі мүмкін.Кейбір жағдайларда өндірушілер 2020 жылы жаңа роботтарды сатып алды, бұл COVID-19-ға жанама байланысты басқа факторларға жауап болуы мүмкін, мысалы, сұраныстың өсуін немесе жұмыс күшіне сұранысты тез қанағаттандыратын тік салалардың өткізу қабілетін арттыру қажеттілігі.Тізбектің үзілуі өрістің кері ағынына мәжбүр етеді.
Мысалы, Epson Robotics жобаның аға менеджері Скотт Марсик оның компаниясы жеке қорғаныс құралдарына (ЖҚҚ) сұраныстың өсуі жағдайында жеке қорғаныс құралдарына (ЖҚҚ) сұраныстың артқанын атап өтті.Марсик осы салалардағы роботтарға деген басты қызығушылық әлеуметтік қашықтыққа жету үшін өндірісті бөлу үшін роботтарды пайдаланудан гөрі өндірісті ұлғайтуға бағытталғанын атап өтті.Сонымен қатар, автомобиль өнеркәсібі жақсы автоматтандыруға қол жеткізгенімен және жаңа роботтарды сатып алудың әдеттегі көзі болғанымен, блокада көлік сұранысын экспоненциалды түрде төмендетті, сондықтан сұраныс төмендеді.Нәтижесінде бұл компаниялар үлкен көлемдегі күрделі шығындарды тоқтатты.
«Соңғы 10 айда менің көлігім шамамен 2000 миль жүрді.Мен май немесе жаңа шиналарды ауыстырған жоқпын», - деді Марсич.«Менің сұранысым төмендеді.Автокөлік өнеркәсібіне қарасаңыз, олар да үлгі алады.Автокөлік бөлшектеріне сұраныс болмаса, олар автоматтандыруға көп қаражат салмайды.Екінші жағынан, егер сіз медициналық жабдықтар, фармацевтика және тіпті тұтынушылық қаптамалар сияқты салаларда өсіп келе жатқан сұранысқа қарасаңыз, олар сұраныстың [өсетінін] көреді және бұл роботтарды сату аймағы ».
Melonee Wise, Fetch Robotics компаниясының бас директоры, ұқсас себептерге байланысты логистика мен қойма кеңістігінде роботтарды қолданудың артқанын айтты.Үй тұтынушылары интернет арқылы әртүрлі тауарларға тапсырыс берген сайын сұраныс арта түсті.
Әлеуметтік алыстау үшін роботтарды пайдалану тақырыбына респонденттердің жалпы жауабы өте әлсіз болды, респонденттердің тек 16,2% -ы бұл олардың жаңа робот сатып алу шешіміне түрткі болған фактор екенін айтты.Роботтарды сатып алудың маңызды себептері еңбек шығындарын 62,2%-ға қысқарту, өндірістік қуаттылықты 54,1%-ға арттыру және жұмысшылардың 37,8%-дан азының мәселесін шешу болып табылады.
Осыған байланысты, COVID-19-ға жауап ретінде роботтарды сатып алғандардың 45% бірлескен роботтарды сатып алғанын айтты, ал қалған 55% өнеркәсіптік роботтарды таңдады.Бірлескен роботтар көбінесе әлеуметтік қашықтықты сақтаудың ең жақсы роботтық шешімі болып саналатындықтан, олар желілерді немесе жұмыс бөлімдерін бөлуге тырысқанда адамдармен икемді жұмыс істей алады, олар пандемияға жауап беретіндер арасында күтілгеннен төмен бала асырап алу көрсеткіштеріне ие болуы мүмкін. еңбек шығындары мен қолжетімділікке, сапа мен өткізу қабілетіне қатысты алаңдаушылықтар көбірек.
Кішігірім өңдеу шеберханалары мен келісімді өндірушілер көп аралас, аз көлемді кеңістіктердегі робототехникадағы келесі өсу шекарасын, әсіресе икемділігіне байланысты танымал бірлескен роботтарды (коботтар) көрсетуі мүмкін.Болашақта қабылдауды болжау Болашаққа қарап, робот жеткізушілерінің үміттері жоғары.Көптеген адамдар сайлау аяқталып, COVID-19 вакциналарының жеткізілімі көбейген сайын, нарықтағы дүрбелең роботтарды қабылдауды бәсеңдеткен салалар сұраныстың үлкен көлемін қалпына келтіреді деп санайды.Сонымен қатар, өсім байқалған салалар тезірек алға жылжиды деп күтілуде.
Жабдықтаушылардың жоғары үміттері туралы әлеуетті ескерту ретінде біздің сауалнама нәтижелеріміз біршама қалыпты болды, респонденттердің төрттен бірінен сәл азы келесі жылы роботтарды қосуды жоспарлап отырғанын айтты.Осы респонденттердің 56,5%-ы бірлескен роботтарды, 43,5%-ы типтік өнеркәсіптік роботтарды сатып алуды жоспарлап отыр.
Дегенмен, кейбір жеткізушілер сауалнама нәтижелеріндегі күтулердің айтарлықтай төмен болуы жаңылыстыруы мүмкін деп мәлімдеді.Мысалы, Wise дәстүрлі бекітілген робот жүйесін орнату кейде 9-15 айға дейін созылатындықтан, келесі жылы қосымша роботтар қосуды жоспарламайтынын айтқан көптеген респонденттердің қазірдің өзінде жобалары бар болуы мүмкін деп санайды.Сонымен қатар, Джоппру респонденттердің тек 23% роботтарды көбейтуді жоспарлағанымен, кейбір адамдар айтарлықтай ұлғаюы мүмкін екенін, бұл саланың жалпы өсімі айтарлықтай артуы мүмкін екенін атап өтті.
Арнайы роботтарды сатып алуға түрткі болатын факторларға келетін болсақ, 52,8% пайдаланудың қарапайымдылығын айтты, 52,6% роботты қолдың ұшы құралы опциясын айтты және тек 38,5% бірлескен жұмыстың нақты мүмкіндіктеріне қызығушылық танытты.Бұл нәтиже бірлескен қауіпсіздік функциясының өзінен гөрі икемділік соңғы пайдаланушылардың бірлесіп жұмыс істейтін роботтарға деген артықшылығын арттырып жатқанын білдіретін сияқты.
Бұл міндетті түрде HMLV өрісінде көрінеді.Бір жағынан, өндірушілер жұмыс күшінің жоғары шығындары мен жұмыс күшінің тапшылығының қиындықтарымен күресуге тура келеді.Екінші жағынан, өнімнің өмірлік циклі қысқа, тез түрлендіруді және өндірістің өзгермелілігін арттыруды қажет етеді.Даг Бернсайд, Yaskawa-Motoman компаниясының Солтүстік Америкадағы сату және маркетинг жөніндегі вице-президенті, жылдам түрлендіру парадоксымен күресу үшін қол еңбегін пайдалану оңайырақ, өйткені адамдар табиғатынан бейімделеді.Автоматтандыру енгізілгенде ғана бұл процесс қиындай түседі.Дегенмен, көруді, жасанды интеллектті және әртүрлі және модульдік құрал опцияларын біріктіру арқылы икемділікті арттыру бұл қиындықтарды жеңуге көмектеседі.
Басқа жерлерде роботтар белгілі бір салаларда пайдалы болуы мүмкін, бірақ оларды әлі қолдана бастаған жоқ.Джоппрудың айтуынша, ABB мұнай-газ өнеркәсібімен жаңа роботтарды кен орындарындағы жұмысына біріктіру бойынша алдын ала келіссөздер жүргізіп қойған, дегенмен бұл жобаларды жүзеге асыру бірнеше жылға созылуы мүмкін.
«Мұнай-газ секторында әлі де көптеген қолмен орындалатын процестер бар.Үш адам құбырды ұстайды, содан кейін оны шынжырмен байлап, жаңа құбырды алып, тағы 20 фут бұрғылай алатындай етіп қосады.», - деді Джоппру.«Біз қызықсыз, лас және қауіпті жұмыстарды жою үшін автоматтандыру үшін кейбір роботтық қаруларды пайдалана аламыз ба?Бұл мысал.Біз тұтынушылармен бұл роботтар үшін жаңа ену аймағы екенін талқыладық және біз оны әлі жалғастыра алмадық.»
Осыны ескере отырып, өңдеу цехтары, келісім-шарт жасаушылар, шағын және орта кәсіпорындар ірі автоөндірушілер сияқты роботтарға толы болса да, болашақта әлі де кеңеюге мүмкіндік бар.
Жіберу уақыты: 27 тамыз 2021 ж
